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Les liaisons dangereuses du monde de l’armement.

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Savinien
Roquet.



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MessageSujet: Re: Les liaisons dangereuses du monde de l’armement.   Mar 12 Juin - 20:40

Citation:
Oué la Hotch c'était en 14. Une vraie merde : bande de cartouche trop limitée (et rigide !!!!!), enrayement garantie, et refroidissement par air. Que du lourd quoi.

Je pense surtout que les enrayements étaient du à la cartouche à bourelet et à sa forme particulière.

Ouaif, pareil, ces systèmes high tech ça me parait pas trop être au top !

Pour les mitraillettes, ben vu que je n'ai jamais eu l'occasion de les essayer, je ne peux te dire qu'une chose : on croit toujours le voisin mieux loti !!!
Et puis bon, n'oublions pas que la STEN est une arme conçue en temps de guerre dans l'urgence.

Rahhhh on va effrayer les autres membres !!! affraid
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Hoche
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MessageSujet: Re: Les liaisons dangereuses du monde de l’armement.   Sam 16 Juin - 19:05

Hé hé ! Very Happy

C'est le problème, les jeunes d'aujourd'hui n'aiment plus s'amuser avec des armes... snif Crying or Very sad
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la reflexion prépare, la foudre exécute ! Général Lazarre Hoche
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Savinien
Roquet.



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MessageSujet: Re: Les liaisons dangereuses du monde de l’armement.   Sam 16 Juin - 19:33

Heureusement que les américains ont conservé ces belles traditions !!! affraid
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Hoche
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MessageSujet: Re: Les liaisons dangereuses du monde de l’armement.   Sam 16 Juin - 19:38

Le probleme c'est qu'ils ne sont pas très doués Cool
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Pasdeparanoia
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MessageSujet: Re: Les liaisons dangereuses du monde de l’armement.   Mer 1 Oct - 11:11

Somalie : le mystère s’épaissit autour de la cargaison d’armes du Faina.

L’Ukraine et le Kenya embarrassés par les déclarations des pirates somaliens.

Le destinataire final de la cargaison du Faina, le cargo ukrainien arraisonné jeudi dernier par des pirates somaliens demeure toujours inconnu. Alors que les pirates et la marine américaine affirment que le bateau chargé de chars d’assaut et d’armes avait pour but le Sud-Soudan, Kiev, Nairobi et l’armée de la région semi-autonome soudanaise démentent formellement.

« Nous confirmons que ces armes n’appartiennent pas au gouvernement du Kenya, mais aux autorités de la région semi-autonome du Sud-Soudan », a déclaré mardi à l’AFP, Sugule Ali, le porte-parole des pirates somaliens. Par cette déclaration, il a semé le trouble pour la deuxième fois dans les eaux somaliennes.

Nairobi et Kiev nient formellement cette information, affirmant que la transaction devait bien avoir lieu dans le cadre d’un contrat de vente entre le Kenya et l’Ukraine. Un contrat effectué par la société d’Etat ukrainienne Ukrspetsexport. L’armée de la région semi-autonome du Sud Soudan a elle aussi démenti dans un communiqué les dires du pirate somalien.

Le bateau ukrainien qui a été arraisonné dans la journée de jeudi au large des côtes somaliennes alors qu’il se dirigeait vers le port de Mombasa (sud-est du Kenya) avec à son bord dix-sept Ukrainiens, trois Russes et un Letton, transporte trente-trois chars d’assaut T-72 de fabrication soviétique ainsi que de nombreuses armes lourdes.

De quelle source proviennent les révélations des pirates ? Difficile à dire. Un porte- parole de la Ve flotte américaine basée à Bahreïn avait affirmé la même chose la veille, lundi 29 septembre. « Nous avons des informations indiquant que le cargo et la cargaison étaient en route pour le Soudan » a déclaré le lieutenant Nathan Christensen, qui ne souhaitait pas en dire plus.

« Notre problème c’est les 20 millions de dollars »

Embarrassante pour Kiev, Nairobi et Khartoum, cette affirmation ne semble pas déranger pour autant les pirates. « Le propriétaire des armes n’est pas notre problème, notre problème c’est les 20 millions de dollars » exigés comme rançon pour relâcher le cargo et son équipage. Il semblerait pourtant que la marine américaine ait dû intervenir aujourd’hui avec le concours d’un hélicoptère. Elle a tenté d’empêcher les assaillants de décharger à terre la cargaison.

Quatre personnes seraient déjà mortes à bord du bateau depuis la prise d’otage : trois pirates ainsi que le capitaine russe Vladimir Kolobkov, d’une crise d’hypertension, selon un membre de l’équipage.

Selon le Bureau Maritime International (BMI) basé en Malaisie, il s’agit de la 61ème attaque de pirates au large des côtes somaliennes depuis le début de l’année 2008. Le Golfe d’Aden est devenu l’un des endroits les moins surs pour la navigation depuis le début de la guerre civile en 1991, conflit qui déchire la Somalie.

http://www.afrik.com/article15332.html
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Wahou ! Elle est énorme !
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Les liaisons dangereuses du monde de l’armement.

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